【拼多多】产生的快递量占全国20％ 拼多多开始介入物流

    产生的快递量占全国20％ 拼多多开始介入物流

产生的快递量占全国20％拼多多开始介入物流“拼多多应该是农产品最大的电商平台，每天产生的快递要占整个中国快递总量的20%以上，并且有能力去解决上游和中间环节的物流问题。

”拼多多创始人兼ceo黄峥2018年11月在接受采访时表示。

另据长江证券研究数据，“2017年拼多多平台包裹量占快递行业比重为11%，而2018年一季度这一比重提升至17%，且未来有望继续提升”。

黄峥创立拼多多的2015年，快递企业已经经历10年的锻造，可以为电商业务提供成熟的服务。

”目前，拼多多大商户，一般都会和快递公司签订合约，以单量优势来和快递企业取得优惠的价格。

据报道，拼多多的一位商家表示，快递费因地方而异，比如说深圳华强北，每天如果有50-100单，快递费可以谈到3-3.5元/单。

而如果每天的订单量达到1000单以上，可以谈到2.6元-2.8元/单。

最近，据物流指闻爆料，拼多多1月13日向商家发布通知：“为了更好的满足商家发货需求，在线下单可以在商家后台使用的基础上，已逐步向isv(打单软件、erp)开放。

淘宝网自2006年开始接触快递物流行业，包括和中国邮政开展合作，共同开发“e邮宝”物流产品。

为了推动快递物流的高效协同，阿里主导推动了菜鸟网络的建设……不同于10年前，如今的快递及布局全国的物流网络已经成熟，成为支撑拼多多高速发展的基础设施之一。

2015年7月，国家下发相关政策文件，全国范围遴选200个示范县，每个县获得中央财政1000万资金支持，主要定向用于建设完善县、乡、村级物流体系，县域电子商务公共服务中心和村级电子商务服务站的建设改造，以及品牌和质量保障体系建设和电商培训等。

蓝图固然美好，在供应链的构建中，物流是达成供应链协调的一个重要要素，如何做、如何拥有一套为我所用的物流供应链体系，将考验着拼多多的智慧。

另外，作为一家新晋电商平台，拼多多在物流成本、物流服务体验上，未来还需要付出努力。

纵使当前电商行业培育下的快递物流已初具规模，但是菜鸟网络是阿里不断提高物流协同效应、提高物流配送体验的一张王牌，京东以独特的仓配一体化模式，在物流时效以及用户体验上形成了自己的优势，拼多多会以怎样的方式来高效协同物流服务商，已达到供应链效率的提升，还是个未知数。

物流、支付、电商等基础设施的成熟，为拼多多一路崛起创造了条件，而刺激与参与城乡物流通道建设的机会则不会交给上一代电商巨头。